Pitanje energetske stabilnosti i diverzifikacije izvora snabdijevanja prirodnim plinom u Federaciji Bosne i Hercegovine dobilo je novi epilog. Ministar energije, rudarstva i industrije FBiH, Vedran Lakić, uputio je Vladi Federacije BiH Nacrt zakona o izmjenama i dopunama Zakona o gasovodu „Južna interkonekcija Bosna i Hercegovina i Republika Hrvatska“. Ovaj dokument donosi suštinske promjene u samoj realizaciji projekta, ali i značajno proširenje mreže koja bi trebala obuhvatiti nove gradove i općine.
Za stanovnike Gornjeg Vakufa – Uskoplja najvažnija vijest leži u činjenici da su izmjene zakona predvidjele izgradnju posebnog odvojka plinovoda upravo za ovu općinu. Time se Gornji Vakuf – Uskoplje, zajedno sa susjednim Donjim Vakufom i Jajcem, pozicionira kao ključna tačka na novoj energetskoj mapi, što otvara vrata za modernizaciju industrije i ekološki prihvatljivije zagrijavanje domaćinstava u budućnosti.
Prema predloženim izmjenama, dosadašnji nositelj projekta, kompanija BH Gas, u potpunosti se eliminiše iz zakonskog okvira. Novim nacrtom je predviđeno brisanje člana 4. postojećeg zakona, čime BH Gas gubi nadležnost, a kao novi nositelj projekta i investitor uvodi se kompanija „AAFS Infrastructure and Energy d.o.o.“ sa sjedištem u Sarajevu. Ova promjena predstavlja značajan zaokret u upravljanju jednim od najvažnijih infrastrukturnih projekata u državi.
Planirana trasa plinovoda ostaje strateški usmjerena na povezivanje s transportnim sistemom u Republici Hrvatskoj, ali sa znatno razgranatijim mrežama unutar granica BiH. Glavni pravac transportnog gasovoda kretat će se od Posušja, preko Tomislavgrada, Šuice, Kupresa i Bugojna, pa sve do Novog Travnika i Travnika. Upravo blizina Bugojna i strateški odvojci omogućavaju da plin stigne do Gornjeg Vakufa – Uskoplja, čime se osigurava energetska povezanost cijelog gornjeg toka rijeke Vrbas.
Realizacija ovog ambicioznog poduhvata trebala bi teći ubrzanom dinamikom nakon usvajanja zakonskih izmjena. Nacrt predviđa da se prava i obaveze između Vlade Federacije BiH i novog investitora, kompanije AAFS, definišu ugovorom koji mora biti sklopljen u roku od 30 dana od dana stupanja zakona na snagu. Ovakvi rokovi sugerišu hitnost u rješavanju energetskih izazova s kojima se Federacija suočava.
Što se tiče uloge BH Gasa, on se u novom tekstu definiše isključivo kao „operator postojećeg transportnog sistema u FBiH“. Njegova obaveza bit će da novom investitoru preda svu dosadašnju investiciono-tehničku dokumentaciju u roku od 15 dana od podnošenja zahtjeva. Zauzvrat, investitor će biti u obavezi da BH Gasu nadoknadi stvarne troškove koje je ova kompanija do sada izdvojila za izradu te dokumentacije.
Osim same izgradnje novih pravaca, planirano je i tehničko unapređenje postojećeg sistema. BH Gas će imati zadatak da postojeći transportni sistem etapno osposobi za reverzibilan rad. To bi trebalo omogućiti stabilnije snabdijevanje svih trenutnih potrošača u Federaciji BiH, prilagođavajući mrežu savremenim tehničkim zahtjevima i omogućavajući protok plina u oba smjera, zavisno od potreba tržišta.
Posebna pažnja u nacrtu zakona posvećena je kontroli nad investitorom, kako bi se spriječile netransparentne promjene u vlasničkoj strukturi. Naglašeno je da bilo kakva direktna ili indirektna promjena kontrole nad kompanijom AAFS, koja uključuje sticanje ili raspolaganje s više od 15% udjela, nije dozvoljena bez prethodne saglasnosti Parlamenta Federacije BiH. Nepoštovanje ovih odredbi može rezultirati oduzimanjem prava dodijeljenih ovim zakonom, čime se nastoji osigurati dugoročna stabilnost i javni interes u realizaciji projekta „Južna interkonekcija“.
