Automobili iz Volkswagen grupacije već dvije decenije koriste DSG mjenjače s dvostrukim kvačilom, koji su postali standard u modernoj autoindustriji. Kako piše portal Klix.ba, dugovječnost ovih sistema direktno zavisi od pravilnog održavanja, pri čemu ključnu ulogu igra redovna zamjena ulja.
Kod mjenjača s mokrim kvačilom, poput modela DQ250, jedno ulje obavlja tri funkcije: podmazuje zupčanike, hladi kvačila i omogućava rad mehatronike. Zbog visokih temperatura i trenja, proizvođač propisuje zamjenu ulja i filtera svakih 60.000 kilometara. Stručnjaci upozoravaju da preskakanje ovog servisa dovodi do nakupljanja metalnih čestica koje mogu blokirati elektromagnetne ventile i uzrokovati potpuni otkaz mjenjača.
Situacija je nešto drugačija kod mjenjača sa suhim kvačilom, kao što je DQ200. Iako proizvođač često ne propisuje stroge servisne intervale za ulje, mehaničari preporučuju njegovu zamjenu između 100.000 i 120.000 kilometara. Time se značajno smanjuje habanje unutrašnjih komponenti i sprječava pojava povećane buke tokom vožnje.
Osnovno pravilo koje vrijedi za sve tipove mjenjača s dvostrukim kvačilom jeste da što više funkcija ulje obavlja, to je njegova pravovremena zamjena važnija. Zanemarivanje ovog aspekta održavanja može rezultirati kvarovima čija popravka vlasnike automobila može koštati hiljade maraka.
