Svakodnevne kolone vozila na magistralnoj cesti M-17, posebno na dionici kroz Konjic, ponovo su u fokusu javnosti. Zbog semafora i velikog broja vozila u urbanom dijelu grada, putovanje između Sarajeva i Mostara često postaje izazov za vozače, što je ponovo otvorilo pitanje izgradnje južne obilaznice.
Prema pisanju portala Fokus, rješenje za ovaj problem postoji u vidu projekta „Južna obilaznica Konjica“, kojim rukovode JP Autoceste FBiH. Cilj projekta je izmještanje tranzitnog prometa iz središta grada i njegovo direktno povezivanje s budućom autocestom na Koridoru Vc.
Iz JP Autoceste FBiH navode da je izrada projektne dokumentacije u završnoj fazi. Idejni projekt je u potpunosti završen, dok je glavni projekt realizovan u obimu od oko 80 posto. Planirana trasa duga je 3,5 kilometara i uključuje izgradnju tunela od 800 metara, kao i mosta dugog 350 metara koji će prelaziti preko željezničke pruge, rijeke Neretve i magistralne ceste M-17.
Ipak, realizacija ovog značajnog infrastrukturnog poduhvata trenutno je na čekanju. Projekat je usko povezan sa širim finansijskim i institucionalnim zastojima unutar JP Autoceste FBiH, koji su uzrokovani blokadama kreditnih aranžmana.
Na čekanju se nalazi i izgradnja tunela Prenj, jednog od najskupljih projekata u državi, čija se vrijednost procjenjuje na oko 1,2 milijarde KM. Iako su za ovaj tunel ishođene potrebne dozvole i provedene pripremne aktivnosti, tenderske procedure još uvijek traju.
Dok se traže rješenja za finansiranje, uključujući i potencijalno uključivanje američkih investitora, vozači će se i dalje morati oslanjati na postojeću cestovnu infrastrukturu. Dugoročno rasterećenje prometa kroz Konjic tako ostaje uslovljeno deblokadom većih infrastrukturnih procesa u Federaciji BiH.
