Na njegovoj listi našli su se Dacia Sandero, Toyota Yaris i nekoliko starijih Peugeotovih modela, ali upozorava da je stanje konkretnog automobila važnije od samog modela
Pronaći pristojan polovan automobil za manje od 3.000 eura danas nije nimalo jednostavan zadatak. Cijene polovnih vozila posljednjih godina značajno su porasle, pa kupci s ograničenim budžetom moraju posebno pažljivo birati, piše Oslobođenje.
Upravo zbog toga zanimljiv je savjet španskog mehaničara Juana Joséa Ebenezera, kojeg je jedan pratitelj upitao koji bi automobil on kupio za prvi auto, pod uslovom da ne košta više od 3.000 eura.
Odgovor nije dugo čekao.
Njegov prvi izbor bila je Dacia Sandero.
„Preporučujem Daciju Sandero, 1.5 dizel. Ide fantastično, a i benzinac ide vrlo dobro“, kazao je Ebenezer, a njegovu preporuku prenio je Mundo Deportivo.
Zašto baš Dacia Sandero?
Sandero nikada nije bio zamišljen kao automobil koji će kupce privući luksuzom ili velikom količinom opreme.
Njegova glavna prednost od početka je bila jednostavnost – praktičan automobil bez nepotrebno složene tehnologije, uz relativno pristupačne troškove kupovine i održavanja.
Upravo zbog toga stariji primjerci danas mogu biti zanimljivi ljudima koji traže prvi automobil s vrlo ograničenim budžetom.
Ebenezer posebno izdvaja Sandero s 1.5 dizelskim motorom, odnosno Renaultovim 1.5 dCi agregatom koji se godinama ugrađivao u veliki broj modela.
Međutim, mehaničar ne odbacuje ni benzinske verzije.
To je posebno važno za kupce koji automobil planiraju koristiti uglavnom u gradu. Iako dizel može trošiti manje goriva, kratke gradske relacije nisu nužno idealne za stariji dizelski automobil.
Kod automobila koji se kupuju za nekoliko hiljada eura, stanje konkretnog primjerka često je mnogo važnije od samog motora ili oznake modela.
Na listi su i Toyota Yaris i Peugeot
Sandero ipak nije jedini automobil koji bi Ebenezer razmatrao.
Među svojim favoritima izdvojio je i Toyotu Yaris, posebno primjerke iz otprilike 2006., 2007. i 2009. godine.
Za japanski automobil imao je posebno visoke riječi.
„Njeno ime govori samo za sebe. Toyota ne otkazuje. Govorimo o automobilima iz 2006., 2007. ili 2009. godine. Čvrsti automobili“, rekao je mehaničar.
Na njegovoj listi našli su se i nešto stariji Peugeotovi modeli – 307, 207 i 206.
Spomenuo je i verzije s 1.6 HDi i 2.0 HDi dizelskim motorima, ali i benzinske varijante.
„Postoji puno Peugeota koji idu vrlo dobro“, kazao je.
„Sve bih ih kupio“
Iako je izdvojio nekoliko konkretnih modela, Ebenezerova poruka potencijalnim kupcima zapravo je mnogo šira.
Kada je budžet ograničen na 3.000 eura, smatra da nije pametno juriti za luksuzom, velikom količinom opreme ili poznatim premium markama čije održavanje može biti skuplje od samog automobila.
Umjesto toga, prednost bi dao jednostavnijim i provjerenim modelima.
„Ako tražite mali automobil za manje od 3.000 eura, imate mnogo opcija za prvi auto. Ovisi želite li ga više za autocestu ili grad. Ali sve ove automobile ja bih kupio“, zaključio je.
Naravno, njegove preporuke odnose se na tržište polovnih automobila u Španiji, pa cijene i dostupnost ne treba direktno prenositi na tržište u BiH ili Hrvatskoj.
Kod automobila od 3.000 eura pregled je najvažniji
Bez obzira na to koliko je neki model poznat po pouzdanosti, automobil star 15 ili više godina može donijeti brojna iznenađenja.
Kod takvih vozila servisna historija, stvarna kilometraža i opće stanje često su mnogo važniji od značke na haubi.
Prije kupovine posebno treba provjeriti stanje karoserije i eventualnu koroziju, kvačilo, ovjes, kočnice, motor i, kod dizelaša, turbinu i sistem ubrizgavanja.
Loš primjerak može se na prvi pogled učiniti kao povoljna kupovina, ali jedan veći kvar vrlo brzo može pojesti cijeli budžet.
Zato preporuka određenog modela nikako ne bi trebala biti razlog da se automobil kupi bez detaljnog pregleda kod mehaničara.
Ipak, ako bi morao birati odakle početi s budžetom manjim od 3.000 eura, Juan José Ebenezer ima jasan odgovor: Dacia Sandero, a posebno 1.5 dizel – automobil za koji kaže da „ide fantastično“.
